請問後變增加36齒有用嗎
7月想爬東進武嶺,因腿力弱,請問將11x32 11速後變改為13x36有用嗎<div></div> 最近猛爬小油坑,希望增加基礎體能 你無法習慣採高迴轉速, 裝到40也沒啥用.
齒比太輕, 踩了半天前進沒多少, 在東進時你會感到厭世.
有用但效果不大
如你的大盤為CT盤最小為34，最輕齒比為34/32=1.0625如改成36就變成34/36=0.9444
相差為0.1181，改36下最輕齒比會比原本輕約11%是有差
但還是建議多練迴轉心肺加強比較實際 武嶺32很夠用的!如果不練習，多少牙也不夠用!<br><br><br><br><br><div></div> class80 發表於 2019-5-17 02:17 AM static/image/common/back.gif
武嶺32很夠用的!如果不練習，多少牙也不夠用!
同意，如果體力及換檔技能不夠熟悉，再多牙也是枉然⋯⋯ 其實如果腿力跟瓦數都已經極限使用32T，就像樓上大大說的換上40T也沒用！
再者你要是參加夏季的KOM那你中後路段也就只能看著碼表龜速前進！
基本上都是傷身體，還是先把基礎有氧耐力練好吧！
還是多練基礎的有氧和肌耐力..
36要花更多的時間才能上武嶺..
只怕到時候關門.. 飛輪換到36齒，搭配前面若是標準CT盤，一定對爬坡有幫助！
7/28那場東進武嶺的活動，有十個小時的時間，算是蠻充裕的，用齒比戰勝坡度，也是一種方法，祝順利完賽！ 重點還是本身的腿力和體力吧~其他設備都是輔助，但如果你沒有基本的腿力和體力，那就...都是空談~<br><br><br><br><br><div></div> 有練車的話32是夠的，如果用36踩半天都還沒能踩到!~ 腿力弱將32改為36當然有用.
雖然體力腿力是王道, 但配合個人體力調整裝備才是正確的.
專業車手28可以上,不代表每個人都需要這樣搞.
能完騎就很厲害了, 贏過大部分的沒上過武嶺的人. 很徒的坡應該會很好用,可以在沒力氣時非常好用 R8000已經有飛輪是34T,如用36後變能不能支援是一個問題, 而且如果用CT盤那麼已經齒比是1.0, 還是踩不上就應該身體未有訓練足夠 後飛改到36t如果又沒迴轉速,其實騎起來可能會比你牽車走路還慢,東進是高難度路線,還是建議對症下藥,把自己的能力提升才是上策<br><br><br><br><br><div></div>