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戀戀197
有人參加今天的戀戀197嗎??我被壞朋友銃康去報了菁英組
跟主集團跟到折返點就開掉了O Q
之後就獨推+抓到幾個一樣開掉的車友推到197
爬197又被市民組的狂刷卡@ @
最後在3:40內完成比賽
明年如果還有......絕對不報菁英組了- -+<div></div> 參加菁英組, 除了要有充分的練習之外, 還要有後勤補給團隊.
197是很美的路線, 參加市民組即可. 精英和市民競賽其實都需要蠻強的補給團隊
以市民競賽前段班來說
平均速度甚至超過掉隊的菁英組
差別只在菁英組集團相當多的間歇
推力比不足的只有掉隊獨推的份 本帖最後由 jacacona. 於 2019-7-27 09:15 AM 編輯
jacacona 發表於 2019-7-26 10:40 PM
參加菁英組, 除了要有充分的練習之外, 還要有後勤補給團隊.
197是很美的路線, 參加市民組即可. ...
我的意見不同 退下菁英到市民組 不是很好的選擇 市民組是給年紀大或體力不夠的人參加的
我講講我的經驗給你們參考八 台東這條濱海路線 因氣候風向跟地勢關係 挑戰自我走向而非一般休閒取向民眾的騎手 都是跟菁英組 而且起步最好跟在前20之內 這是我個人經驗 在前列起步那怕體能只有中段以下 在前段位置的那股士氣 會影響到整個路程的表現 這是心理層面上的昇華 這種心態很重要 在前段所在的優秀騎手可以帶領你 提升上去
我一開始也是勉強跟上中段然後慢慢落下 氣勢不夠整個狀態影響很深 後來有前輩帶領我在前段跟著 那次我竟然跟著到終點都沒掉下來 疲勞度差異很大 所以領先一步步步領先 我深有體悟 只有走在最前端的人才能保持在最前序列之中 這種心態跟氣勢很重要 只有跟在最前列的節奏你才能跟上 跟著一起帶領節奏 在後列會被他人的節奏所影響到 這個你上次的賽事應該深有體會 以至於連市民組的都能反超
所以不要抱著退而求其次的想法 退下去市民組 這樣永遠沒法進步的 如果真有心的話 要往前看 只要體力還夠沒到40衰敗 就要繼續挑戰自我 這才是騎手的運動精神 共勉之~
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不管是菁英組或是130K市民競賽組
197的本質就是競賽活動!!!
除非是報名100K的挑戰組看風景慢慢騎我覺得就無所謂<br><br><br><br><br><div></div> 這樣的比賽只有硬而已
必須平常多多練習才可以 照經驗..第一集團在噴出去的時候沒咬住接下來就沒你的事了！
記得當年死咬著第一集團，回到終點3個小時....回來腦袋一片空白！而且年年都很熱！
所以車友間又叫做：煉練197....
某年去參加戀戀197市民組
前半段熱得要死就算了
回程後半段還下起雨, 輪組騎起來阻力超大
最後還要上坡, 滑的要死才要命. 太熱了 選在夏天又沒樹蔭的東部路段辦這活動 真的熱爆了 沒有奇蹟，只有努力累積，才會有好成績!
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